十五年城市轨道交通设计生涯的“春夏秋冬”

来源:本站原创?作者:黄伟??时间:2020-06-24?【字体:??

近几日,小雨连绵不断,几只麻雀飞来避雨, 停栖在我的窗台,不到一米的距离。我停下工作,捏捏肩膀,细看麻雀转头顾盼,小心翼翼,抖落身上的雨珠。

繁忙工作中难得有这片刻的放松,我的心沉静下来,思绪也如同雨珠般四散开来。一般清意味,料得少人知。生根在铁四院,扎根在苏州,成长在南京,奔跑在长沙,拼搏在深圳。十五年的轨道交通设计工作,对我的影响无法用言语描述。我常感恩于命运,感恩四院的培养,感恩四院馈赠的礼物,塑造了我的性格,建立了我的自信,更给我留下了很多温馨难忘的回忆。

夏之开拓

2006年的6月,微风中已透出丝丝暑意。当时交通还不是很方便,我从武汉出发,乘坐火车、汽车,经数次辗转才抵达苏州,与轨道交通1号线的家人们“团圆”。

苏州项目部环境优美,古色古香;领导和同事也贴心热情,善良友爱。老同事们总会叮嘱小同事们要好好吃饭,“吃饱了不想家。”

苏州轨道交通1号线是铁四院第一条总体总包线路,大家十分重视,工作抓得很紧。前辈们耐心指导我的工作,更鼓励我大胆尝试,积极进取。即使已经过了很久,我也不会忘记,当第一次看到苏州火车站、广济路站等多个由我设计的车站,从蓝图变为实景映入眼帘时,我内心涌动的喜悦。这份成就感,让我对今后的工作有了清晰的规划,也一直推动着我前行。

秋之成长

2008年的秋天,阳光和煦轻柔,白云飘逸悠扬,我从苏州来到了南京。初来乍到,环境陌生,业主也不熟悉,要说完全没有烦忧是不可能的。但院里坚定地告诉我:“我们相信你可以!”

那一瞬间,我无比感动,很庆幸自己能在这样一个既严格又开明的单位工作。感动于单位的支持,我卸下包袱,将所有的精力都投入到了工作中。

南京南地铁枢纽,客流量大,接口多,情况较为复杂。我那一段时间坚持五点起床,清晨翻看资料,查阅规范;白天与各专业对接沟通、研究方案;夜晚将一天的成果落实完成,直至南京南地铁圆满竣工并交付使用……如今回忆起来,那段时光经历的辛苦和坎坷好像都已渐渐淡忘,只有一种坚持过后深邃的诗意和奋斗的快乐还在心中回荡。

冬之沉淀

2010年,我被派往长沙,担任长沙轨道交通3号线建筑副总体设计负责人和驻外项目部专业牵头人。除负责车站方案设计、工点管理外,还承担了业务建设工作。

长沙的冬天,是凛凛寒风和不时的雨天。当时车站状况复杂,设计难度较大。我又刚接手管理工作,不仅要对项目质量负责,还要对新同事的成长负责。

正当我的工作进入攻坚状态时,家里添了一位小公主,从此多了一份思念,也多了一份责任。

春之绽放

2016年5月,春意盎然、绿茵遍野的时节,我被派至深圳,负责深圳轨道交通15号线工作并担任城地院深圳项目部经理。

15号线是铁四院第一条勘察设计总承包线路,也是在一线城市的第一条轨道交通总体线路。彼时的我虽然感觉任重道远,但得益于铁四院多年的培养,内心已经滋长出了强大的力量,我知道自己必须扛住责任。

刚进深圳市场,我和同事们谦虚谨慎,快速熟悉了地方行业标准。秉持一丝不苟,精益求精的四院作风,辛勤付出、积极行动,邀请业主及同行开展培训、交流,建立起了良好的对外沟通和交流渠道。

凭借精品设计,我们得到了业主认可,打开了经营局面,迎来了深圳项目部的春天。在后续的投标中,深圳项目部陆续中标了6号线支线勘察设计总承包、综合管廊监理等项目,从2016年至今,深圳项目部已有3条轨道交通线路的勘察设计总承包、4个设计监理项目,合同总额持续增长。这也让我看到了无数四院人舍小家、顾大家,精心设计、竭诚服务的回报。

“西风烈,长空雁叫霜晨月。霜晨月,马蹄声碎,喇叭声咽。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。”十五年回首一瞬间,如果说我今天取得了一些成绩,那么这些成绩都来源于单位的教诲、信任和支持。我当不忘初心、再接再厉,只争朝夕、不负韶华。

小雨渐停。麻雀飞去,再来时口中衔草,在窗下跳跃忙碌,似乎认定此处是个不错的安身之所。


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